人生的意义 / by Legolas Wang

说人生毫无意义未免有些太俗。不过不可否认,人这个物种无论在时间还是空间上却是微不足道。人生百年,放在大环境中不过一瞬;家园太阳系,放在可观测宇宙中也不过是过眼尘埃。

我对于肉身、灵魂、死亡的思考从未停止过,也不相信任何宗教。从理性推断的角度而言,最近我的对人生的思考居然倾向于轮回理论,这个想法虽让我自己也有些诧异,但居然说得过去。

现有的物理规律中,能量守恒,说明我们所处的世界规则中不倾向于浪费。既然不倾向于浪费,倘若人生毫无意义就说不通了。宇宙没必要留下微生物、生物、星球、星系这些没意义的东西来浪费能量。

那真正有意义的东西是什么?在我看来是信息,其必须具备可传递的属性。从化学的角度看,所有事物的基本组成无非是元素周期表上那些基本元素,有了信息,组合出任何事物的实体都是可能的。

在这个理解上,肉身是信息的临时载体,意识是信息本身,死亡意味着肉身的消亡,至于信息去哪里了,其实已经被保存下来了,但从人类的角度绝对无法理解信息去哪了,因此会对死亡心生恐惧。

举个例子,在游戏开发过程中,开发者可能会想要训练一辆小汽车围着既定的赛道跑。

「围着赛道跑且不撞车」,是这件事情的意义。

实现这个意义的方法,是用机器和强化学习的方法「不断地让小汽车围着赛道跑,从而不断强化训练一个驾驶模型」,训练后的模型代表的是信息,小汽车代表的是实体。

开始训练:

第 1次,小汽车在第一个弯道撞墙,车毁了,从场地中消失。

对于围观这个训练的人来说,车这个实体好像灭亡了,但实际上它的消失只是为了下一次回到场地上,即不浪费。

第 2 次,小汽车重新刷新在起跑点,在第一个弯道撞墙,车毁了。

第 3 次,小汽车重新刷新在起跑点,在第一个弯道撞墙,车毁了。

第 1000 次,小汽车重新刷新在起跑点,小汽车轻轻擦过第一个弯道,在第二个弯道撞毁。

第 3000 次,小汽车重新刷新在起跑点,小汽车轻轻擦过第三个弯道,在第四个弯道撞毁。

第 100000 次,小汽车重新刷新在起跑点,小汽车基本可以无忧的跑完整个赛道,训练完成。

上述实验并非我现编的实验,而是现有科技确实是这么运作的。下图是游戏训练中,教会一辆小汽车的 AI 停入车位的过程。

第 5 百次训练,小汽车只能勉强凑近停车位。

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第 2 万次训练,小汽车切入车位的姿势越来越符合弧线。

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第 20 万次训练,小汽车有概率将自己打到车位附近。

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第 31 万次训练,小汽车大概率能够停进车位,模型接近训练完成。

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上述过程中,对于停车场上的其他车辆而言,每次训练重置时车的消失代表的是车的消亡,但实际上,每一次车的消亡都是为了下一次重新登场。只不过对于停车场上的其他车,看不到这个层面。

在这个训练过程中,意义是信息,即最后训练完成的自动停车模型。每辆车作为实体,只是在当前迭代的信息载体。

每一轮训练完后,这一次的信息就会汇聚在停车模型这个信息主体之中,并没有消失,而是作为重要信息节点储存下来。每一次的训练,训练时的意识都是必不可缺的一环,其作用是储存场景中的必要信息,如红绿灯,入口在哪里,车位在哪里。最终才能成就信息主体,以实现「自动停车模型」这个信息主体。

同样的概念,可以类比在人生上:

人的一生只是无数次训练中的一个轮回,目的是完善信息主体;

肉身是一个轮回中的信息载体,目的是进行实践;

人生中的意识是信息本身,即当前轮回中的信息缓存;

训练出具备某种意义的信息主体,可能是物种存在的意义。

下图,是物种的地质年代图。顺着图的底端看上来,好像走过整个历史。

地质年代共分为六个时间单位,从大到小依次是元(eon)、代(era)、纪(period)、世(epoch)、期(age)、时 (chron)。

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其中我们已经经历了古生代的古代生物时期,中生代的中等进化生物时期,新生代的现代生物时期。

对于时间单位而言,人生迭代就像是这螺旋中的一个个节点,单独看来没什么意义。而整个生物周期本身,却是在为某种主体信息的进步服务。

人生确实是有意义的,不过其意义不全在于在当下这个人世中达成某种成就,而在于对主体信息的保留。

人的肉身其实非常不适合储存信息,作为细胞构成的有机体,仅在人的一生中就已经包含无数次细胞的生死迭代。满打满算,这个有机体也很难维持过一个世纪。

所以死亡对于实体来说是必须的,对于人来说是必需的,对于星球,星系来说也是注定的宿命。

至于信息主体的意义到底是什么,从人的角度是无从得知的,因为视野太窄,是实打实的井底之蛙。人能做的只是猜想。